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激安!自転車用ヘルメット(o-cle EX103)を買った。
2015年01月25日 (日) | 編集 |
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自転車用のヘルメットを買った。
車に乗せて持ち運ぶのにも便利ということで、かなりの長期間折り畳み自転車に乗っていたのだけど、久しぶりにスピードの速い自転車で遠出したくなったので、クロスバイクを購入した。だから必要になったのだ。

もう少し日常生活に溶け込んだようなデザインで、持ち運びにも便利な折りたたみ式のヘルメットが良かったのだけど、そういうタイプは2万円ほどするのでとても買えない。ならば低価格帯のスポーツタイプ6,000円~7,000円か。それでも高いなーと思っていたら、なんと2,000円で買える大人用ヘルメットがあった。しかも送料無料。

(ネットでは1,300円台で送料無料もあったけれど、写真を見ただけでもわかる安っぽさと、デザインがいまいちだったので却下した。性能的にはそれほど変わらないかもしれない)

o-cle ヘルメット
大人用ヘルメット一覧 - 楽天市場

どんなに高級ヘルメットでも、発泡スチロールの表面に薄い樹脂がかぶさっている程度。個人的には街乗りするだけなので、一定の品質さえあれば低価格品で問題ない。普段は市街地をノロノロ移動で走るだけの予定なので、あまり奇抜なのや、自転車レースにでも出るのか?みたいなのは遠慮したい所だが、この価格で買えるなら多少は我慢しようかというほどの安さだ。

「これほど低価格なヘルメットは見たことがないため、中国製の粗悪品だろうけれど、何も身に付けていないよりはましだろう。失敗したら買い直しか…」という覚悟をして注文した。

注文して3日後に到着。届いたヘルメットを見て思ったのは、いろいろ自転車店を回って2万円くらいの商品もかぶったりして探したけれど、それらと何が違うんだ?という驚き。もちろん細かい部分では違うとは思う。クッションの通気性とか材質、発泡スチロールの衝撃吸収性、ムレや衝撃をうまく防ぐ構造、安全協会みたいな団体(?)の品質認定など。でも、それを含めたとしても、それほどヘルメットの性能差は感じない気がした。これは良い買い物かもしれない。

さて、いきなり話は変わるが、購入した商品紹介の前に、なぜヘルメットを買ったのかの説明を。最初に書いた、「ロードバイクを買ったから」というのはもちろんそうなのだが、もう一つ個人的に重要な理由が。

以前、中型バイクに乗っていて車にぶつけられ、3mほど空中に飛ばされて頭からアスファルトに激突するという大事故を経験したことがある。大きなバイクだったので、当たり前のようにAraiのフルフェイスをかぶっていたから助かったが、原付バイクでかぶる半キャップ程度だったら、パッカリ割れて即死だったかもしれない。それほどの衝撃だった。

テントなどキャンプ用品一式を積み、バイクで四国一週の旅行中。走行中、事故現場の横を通過。「こんな風にならないよう、安全運転で」と思いながら、かなり気を付けて運転していた。数分後…、ウインカーを出さないで左折してきた車が突っ込んできて、どっかーん!!先ほど説明した状況に。
片側1車線で前は渋滞していたので低速走行していたし、車の横をすり抜け走行していた訳でもない。

あのアスファルトに頭から激突した時の衝撃を、今でも脳と身体が覚えている。昔の出来事なのに瞬時に思い出すことが出来る。それを思い出すと、すぐにでもヘルメットをかぶらないと不安になるのだ。いくら自分が気を付けていても、車側が気を付けていなかったら意味が無い。誰もが同じような事故に遭う危険性がある。

その時のバイクは、大きくタンクがへこみ、フレームは曲がってしまい、乗れなくなってしまった。空中に弾き飛ばされなかったら、バイクに挟まれて死んでいたかもしれない。

自転車は車道を走る決まりになっていたとはいえ、以前はなんとなく取り締まりも緩かったが、最近は事故の多発で厳しくなってきている。流石に今までみたいに小さな折りたたみ自転車で歩道をノロノロ、のような走り方はクロスバイクでは出来ない。車がとんでもないスピードを出すような道路でも、バイクと同じように車のすぐ横を走ることになる。

長くなってしまったが、そういう理由で、ヘルメットは重要なのだ。自転車のヘルメットは、乗っている人全員がかぶっても良いくらいなので、誰でも気軽に買える価格帯で選びやすい物がもっとあっても良いと思う。そういう意味では、このヘルメットは非常に安価で嬉しい。



2,000円で送料無料という低価格なのだから、ビニール袋に本体が入っただけの物が、紙のクッションと一緒に、無造作にダンボ―ル箱へ入れられて届くのだろう、と考えていたのだが、普通にしっかりしたパッケージに入っていて驚いた。
しかも中国製じゃなくて台湾製だった。台湾ならある程度の品質も期待できるし、世界的に有名な自転車メーカーや、自転車のオプション品を造るメーカーが沢山あるので、中国製より安心感がある。

色は黄色。自分の青い自転車(Escape R3)の色と相性が良いのと、車から見て目立つ色という理由で選んだ。
元々、青と黄色が好きだったので良かった。夜間でも目立つように反射シールでも貼ろうかな。



横と後ろの写真。
高級な自転車用ヘルメットは使ったことが無いので、いろいろな店を回った時に試した商品との比較でしかないけれど、触った感じは硬くガッシリししている印象。隙間だらけなので、夏でも大丈夫。



太陽の陽射しよけが付いていた。自由に着脱可能。普段は陽射しよけ取り付け口のフタになっている反射板(?)を外す。
取り付けると格好悪いけど、威力は発揮しそう。ただ、邪魔になったり壊れたりしそうなので、常にこれを持ち運ぶかどうかは微妙。長距離の時だけ持って行こうかな。



正面からと裏側の写真。
裏のクッションはマジックテープ着脱式なので、汚れたら洗うことが出来て嬉しい。中性洗剤でやさしく洗えば良いらしい。



裏側の全体像。
頭の後ろにはダイヤルが付いていて、ヘルメットを締め付けて頭にフィットさせる事ができる。

大人用ヘルメット一覧 - 楽天市場


てっぺん後部。
左右のあごひもは、左右別々に本体へ固定されているのではなく、真ん中の黒い部品で繋がっているようだ。



購入店で商品の感想レビューを書くと自転車カバーを貰えると書いてあったので、それを選んだらこれが付いていた。雨の日のサドル濡れを防ぐ物らしい。サドルへ縛り付けるヒモなども無いただのビニール製の袋だ。これならスーパーのレジ袋でも代用できそう。

おまけのサドルカバーはちょっと安っぽかったけれど、ヘルメットは大満足。日本中の実店舗でも売って欲しい。全国チェーンの自転車店 サイクルベースーあさひ では、大人用6,000円台もあったが、その他の専門店では当然のように1万円前後ばかりで手が出なかったので、いろいろ買い込んでお金が無かったタイミングだったため、とても助かった。

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GIYO『GM-71』米 / 仏式(英式)携帯・圧力計付 空気入れ
2014年09月18日 (木) | 編集 |
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GIYOの携帯型・圧力ゲージ付 空気入れ『GM-71』の紹介。以前、大型の空気入れ「GF-55P」と同時購入した物だ。
米式(自動車・オートバイ・マウンテンバイク)、仏式(ロードバイク、クロスバイク)、英式(ママチャリなど)に対応していて、アルミ&樹脂製なので軽い。長さは28cmほど。

自転車で遠くへ出かける時、予備のチューブと一緒に持っていけば、パンクという一番の心配が解消される。




タイヤが簡単に取り外せるロードバイクやクロスバイクは、パンク修理もすぐに出来る。もしもの時のため、タイヤのチューブとセットで購入しておくことをお勧めする。

携帯ポンプの価格は2,000円ほど。これよりも安い価格帯で販売されている携帯型ポンプもあったが、安い製品には空気圧のゲージがなかったのでこれを選んだ。クロスバイクは規定の空気圧を維持することが重要。タイヤチューブも高額だったりするので、適当に空気を入れて寿命を縮めることはしたくない。



パカっと開くとこんな感じ。
伸びた状態だと、長さは約42.5cm。

GIYO 携帯型ポンプ - 楽天市場で比較
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空気圧のゲージが付いている。
携帯用ポンプのゲージなので、それほど精密ではないと思うが、無いよりはマシ。



説明書。
先端のアダプタの向きを変えると、仏式・英式に切り替えられる。余程のことがないと携帯ポンプで車やバイクに空気を入れることは無いと思うので、常に仏式で使うと思う。アダプタの切り替え方を忘れそうだ。

その他には、自転車の車体に取り付けられる専用ブラケット(飲料のボトルを取り付けるみたいなアダプタ)が付属しているが、ブラケットにマジックテープで固定しているだけなので、こんなのを取り付けて自転車にポンプを放置していたら、盗難防止用の鍵が付いている訳でもないので、簡単に盗まれそう。

そういう理由で、トイレに寄ったり飲食店に入る度、取り外すのは面倒なので、あまり使っていない。バッグやリュックに入れて持ち歩くことが多い。取り付けた見た目はカッコイイんだけどね。

緊急時のために持ち歩いている携帯用ポンプなので、まだ緊急時になっていないため出番が無い。早く使ってみたいのだが、使うような状況にはなって欲しくないのが悩ましいのだ。

正確には、そういう緊急の状況はあったのだが、換えのチューブもポンプも持って行っていなかったので、雨と雷の中、3kmも自転車を押して帰った。割りと近場だったので、大丈夫だろうと舐めていた。こういう目に遭わないように、ということで…。

ブログ内関連記事: GIYO 『GF-55P』 米式/仏式/英式対応 圧力計付 空気入れ

GIYO 携帯型ポンプ - 楽天市場で比較
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仏・英・米式対応 圧力ゲージ付き ポンプ - 楽天市場で比較
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※ GIYO『GM-71』を購入する場合は、英式用アダプタが付属しているショップと、付属していないショップがあるので、購入する時は注意が必要。

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テーマ:自転車(スポーツ用)
ジャンル:スポーツ
蓮(はす)の花を撮影してきた。
2014年07月27日 (日) | 編集 |
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蓮の花を撮影してきた。
別に蓮の花を求めて出かけた訳ではないのだけど。

運動不足解消も兼ね、自転車で結構距離のある産地直売所へ、桃を買いに行って来た。
途中、雷が鳴ったり雨が降り出すしで、なかなか大変だったのだが、もっと大変なことに自転車がパンクしてしまい、雨の中、3km~4kmも押して帰ることになってしまった。

その時みつけたのが蓮の畑。



本当に淡い感じのピンクと白が混ざった感じが美しい。
全部がピンクのチューリップよりは、こちらの方が好きかな。



広いなぁ。



つぼみが多く開花も完全ではないので、ベストタイミングではなかったけれど、個人的にはこれくらいの開花が調度良い。



雨が降ったので葉っぱに雫が。



これは結構開いてる。



上から見たところ。
まだ開きそう。

「買い物に行くだけだから、撮影したくなるほどの風景は無いだろう…」と思い、デジカメを持たずに行ったのは後悔。やはりスマホだと色合いとシャープさが不足気味。自転車のパンクが治ったら、また撮影しに行ってみよう。

蓮根食べたい。



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テーマ:日々のできごと
ジャンル:ライフ
【コカ・コーラ】北極みたいに冷えてるよ。【CocaCola】
2014年05月29日 (木) | 編集 |
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街で見つけたコカ・コーラの自動販売機。
ホッキョクグマが可愛かったので撮影してみた。



夏だねぇ。
夏はいいよ。
夏大好き。

冬生まれだけどな。

過去記事: 白くまピース 日本初・人工哺育の全記録 DVD発売!

愛媛県砥部町にあるとべ動物園。子どもから大人まで大人気の"しろくまピース"のWebサイトです。

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テーマ:今日のつぶやき。
ジャンル:日記
2014年 ゴールデンウィークの倉敷美観地区
2014年05月04日 (日) | 編集 |
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倉敷で「ハートランド倉敷」というゴールデンウィークイベントが開催されているので行ってきた。
毎年やっていて、昔は倉敷美観地区だけだったものが、最近では期間を延長し、「玉島・水島Day」「真備・船穂Day」「児島Day」というように、倉敷市の各地域でも催されているらしい。

行ってきたのは行ってきたのだが、実は用事で倉敷を通っただけで、せっかく近くまで来たのだからと、20分ほど撮影して来ただけなので、イベント類は全然見ていない。



この混雑ぶりを見て、入り口がこんなに人だらけなら、奥はどうなってるのか?と思い、美観地区に寄ってみたくなった。



「みつばち工房 花の道 倉敷店」。この前、倉敷経済新聞を見て、ちょっと気になっていた。福岡県が本社のお店だ。
山田養蜂場のお膝元、岡山に乗り込んで来るとは。良い度胸だ!と思ったりもしたが、山田養蜂場のお店はどちらかというと、お洒落で高級感がある雰囲気で、みつばち工房は親しみ安い感じのお店なので、それほどかぶらないか。



この「ぽっ♪カフェ」というカフェの看板が気に入っているので、ここに来る度に撮影してしまう。
入ったことはないんだけどね。



春の緑の美しさ。



冬は枯れまくって茶色の外壁になる、ツタのはう外観のカフェ「エル・グレコ」。ここには以前入ったことがある。コーヒーとレアチーズケーキを食べた。

隣の大原美術館で絵画を鑑賞した後、余韻を楽しむために作られたカフェだったはず。



大原美術館
説明する必要もないくらいの有名な美術館。
日本最初の西洋美術館。



映画・るろうに剣心の舞台となった橋。
奥は観光案内所。

参考リンク: 実写版・映画「るろうに剣心」のロケ(撮影)へ見学に行ってみた



あまりお店の無い、倉敷川沿いをそれた路地は、人も多くなく落ち着けるのだけど…



お土産物屋やカフェが並ぶ路地になると、とんでもないことに。



昔は、全国何処にでもある特徴の無いお土産屋が並ぶ雰囲気で、キーホルダーやおせんべい、お饅頭、郷土民芸品を売っているような店ばかりだった。今では新しい観光スポットやおしゃれな店が増え、店舗の質が変わってきた。そのため、観光バスでやってくる年輩のツアー客だけでなく、若い観光客も戻ってきたようだ。



桃太郎のからくり博物館
ちくわ笛の人が館長だったような。



人が多すぎて疲れたので、隣の芸文館に行ってみた。とても暑かったので、噴水が涼しげ。
空が青くて綺麗だな~と思っていたら、遠くに純白の服を着た人が。



うおぉ。しかも、なんか抱き合ってる!!
ここ結婚式場じゃないし、多分、何かの撮影だろうけど、ちょっと驚いた。

空が青くて緑が増えて、みんなが遊んでいるのを見ると、世界が明るくなってきた感じがする。
春はいいわ。

山田養蜂場 - はちみつ
九州蜂の子本舗 - はちみつ

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テーマ:日記
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クロスバイク Escape R3 に、カゴを付けた。その3
2014年04月22日 (火) | 編集 |
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クロスバイク Escape R3 に、カゴを付けた。その1
クロスバイク Escape R3 に、カゴを付けた。その2
の続き。

ついに、加工したカゴを自転車に取り付け。
これで輪行などとは少し縁遠くなるが(ネジ3個外せば良いだけなので、それほど面倒でもないけど)、街乗りでは便利になるのは間違いない。


今までは、サイクリングの帰り道に買い物した時など、スーパーの袋を後ろの荷台にくくり付けていたのだけど、これからは、気軽に前カゴに入れる事ができる。荷物が落ちないよう、荷ひもを巻くのは大変だったので、カゴが付いてとても嬉しい。



上から見たところ。シンプルでいい。



前から。
木の板に温かみがある。
GIANT純正のカゴだと、ハンドル部分にカゴ接続用のRIXEN & KAUL(リクセン&カウル) アダプタを付けるため、ライトやナビ用のスマホ・ホルダーなど、アクセサリが取り付け辛くなるのだが、このフロントキャリアに取り付ける方式だと、カゴの位置が下になるので、ハンドルへのライトの取り付けも問題ない。



ドロヨケを付けていないので、下側から小石が当たるため、木の板が傷付くかも知れない。
簡単に接続・取り外しのできるドロヨケ購入を検討中。



横から。カゴの隙間が大きいので、小さな物は直接入れられない。
カゴが付いた分、自転車の前側が重くなるので、何も入れて無くても、ちょっと足場が悪いと倒れやすくなる。スタンドの取り付けは必須。



フロントキャリアの3点を自転車とネジ止めしている。
カゴ自体は直接自転車と接続されていないため、普通のママチャリみたいに、カゴの上の方が自転車と固定されていない。そのため、下の方の狭い範囲に負荷がかかるため、あまり重すぎる荷物は入れられない。
フロントキャリアの説明書には、3kgまでと書いてあった。



ブレーキワイヤーも心配していたほど圧迫されていなかったので、ひと安心。



カゴの取り付けが、夏に間に合って良かった。リュックだと、水でもかぶったかのように、背中がびっしょり汗だらけになる。

カゴの他には、お尻が痛かったので、GIANT(ジャイアント)超肉厚ジェル サドルカバーを付けてみた。これで遠出も安心。
サイドのスタンドも取り付けたし、これで残る作業はドロヨケだけ。これから梅雨の季節に突入するので、早めに購入したい。ああ、ヘルメットも持ってなかった。あれ、高いんだよなー。

GIANT FRONT MAGAZINE BASKET

フロントキャリア Amazon.co.jp
フロントバスケット(カゴ) Amazon.co.jp
フロントバスケット(カゴ) 楽天市場

サイクルベースあさひ

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クロスバイク Escape R3 に、カゴを付けた。その2
2014年04月21日 (月) | 編集 |
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クロスバイク Escape R3 に、カゴを付けた。その1」の続き。
前回はクロスバイク用のカゴを取り付けるため、いろいろと自転車に合う部品を探しまくったというお話だった。
今回は、実際に自転車へ取り付けるための加工編。

カゴなんて買ってきて、ネジで付けるだけだろ?と言われればその通りなのだが、クロスバイクは元々、カゴを取り付けるような自転車ではないので商品の選択肢が少なく、自転車によってはネジ穴の位置が合わなかったりなど、加工が必要になったりする(かも知れない)のだ。

それで、自分の自転車では、加工が必要だったという…。



フロントキャリアとカゴを合わせて見たところ。フロントキャリアは、クロスバイク用なので、自転車には問題なく接続出来た。カゴはクロスバイクのデザインに合うような、かっこいい物が見つからなかったので、通常の自転車用。



上から見たところ。
一見、問題無いように見えるが、後でものすごく大変な作業が待っていた。



それは…。
フロントキャリアの横に伸びている棒(波状の模様が入った部分)が、アーチ状に盛り上がっているのだ。
なので、このままだと、このアーチ状の棒とカゴの細い棒の交差する一点だけで、カゴの重さの全てを支えることになってしまう。これだと、重い荷物を入れて強い振動をするような道を通ると、そのうちカゴの方の薄い棒が曲がって来るだろう。そして、カゴの木の板を圧迫して壊してしまうかも知れない。

アルミなので軟らかいだろうと、ハンマーで平らにのばそうと、ガンガン叩いてみたが、全くビクともしなかった。
あまり叩き過ぎると、両側の溶接が取れそう。おまけに、ハンマーで叩いたおかげで、他の弱い部分が曲がってき始めたので、これ以上続けられないと思い諦めた。

真ん中の一点しか接点が無いため、他の部分が浮いてしまっている。



もう一つの問題は、フロントキャリアとカゴの、サイドの接続部分。
先ほども書いたが、クロスバイク用のキャリアと、通常のママチャリ系自転車のカゴの組み合わせなので、ネジ穴の位置(高さ)が全然合わない。これでは取り付けられない。

ホームセンターに行って、何か無いかと探し、L字型の補強部品を買ってきた。高さ、ネジ穴の大きさ、ネジ穴の位置など、うまく合いそうだったのが、このL字型のものしか無かったのだ。L字のままだと使えないので、ハンマーでガンガン叩いて折り曲げた(鉄製でものすごく固かったので、とても家庭用工具で切断は出来なかった。折り曲げてもネジ穴が塞がれない形状だったために出来た方法)。
これでフロントキャリアとカゴのネジ穴の高さを合わせて接続した。

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フロントキャリアとカゴを接続すると、三角形の隙間ができた。
これを放置すると、グラグラするので、ホームセンターで買ってきたゴム板を加工して隙間を埋めた。隙間を放置すると、そのうち振動でネジが緩んでくるかもしれない。ゴムの加工は大変だったけれど、ゴムとの摩擦のお陰で、ネジも外れにくくなった。



中心の接点だけに力がかかっていた部分も、他の場所の隙間にゴム板を加工して挟んでみた。ネジ穴を通すような場所の隙間にゴム板を入れたので、振動で外れることはない。



横から見たところ。
ゴムがグラグラしないよう、パイプの形状にそってゴムを加工した。右側のゴムは、工作用ドリルでネジ穴を開けて固定した。鉄だったら家庭で穴あけは無理だったと思うが、アルミだったのでなんとか。かなり時間はかかったけど。



裏側。
ゴム板とカゴのパイプを、シリコンボンドで覆った。
振動でゴム板がずれたり、ネジ穴からネジが外れたりしないようにするためと、紫外線に弱いゴムの劣化を遅らせるため。これは固まると、素晴らしい弾力を発揮してくれるし、太陽光にも強い。

シリコンボンド(透明) 楽天市場で比較
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最後に板を取り付けて完成。
板は透明のラッカースプレーを何度も何度も塗り重ねた。雨で木材が腐ってきてボロボロになるのを防ぐためだ。購入してきた時より、かなりテカテカになって光沢が出た。

しかし、荷物を載せたりしているうち、塗装に傷が入ったりするだろうから、そのまま放置するとそこから水が入って内部から腐らせる恐れがある。この木材部分だけは定期的に傷を監視して、ラッカーやニスを塗ろうと思う。

クロスバイク Escape R3 に、カゴを付けた。その3」へ続く。

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